セビリアの路面電車マップでは、セビリアの路面電車の全駅と路線を表示しています。このセビリア市電マップを活用すれば、スペインにあるセビリア市電でのルートを簡単に計画することができます。セビリアの路面電車マップはPDF、印刷可能で無料でダウンロードできます。

メトロセントロは、市内中心部を走る路面電車です。2007年10月に運行を開始しました。現在のところ、セビリア市電の地図に記載されているように、プロジェクトのフェーズIの一環として、Plaza Nueva、Archivo de Indias、Puerta de Jerez、Prado de San Sebastián、San Bernardoの5つの停留所のみで運行されています。セビリア市電のサービスは、4つの新しい停止を含むサンタ・フスタAVE駅に拡張されると予想されています。San Francisco Javier、Eduardo Dato、Luis de Morales、Santa Justaの4つの新しい停留所を含む、San Francisco Javier駅までの延長が予定されています。この計画は現在、延期されている。市議会はメトロ線の延伸を優先した。

セビリアの路面電車は、750Vの架空電力と独自のバテリーの両方で運行しています（セビリアの路面電車の地図を参照）。この設計は、大聖堂に隣接する歴史的中心部の醜い電気配線を避けるためです。セビリアの路面電車は、この500mの区間の駅でバテリーを充電しなければなりません。ヌエバ広場にある路面電車に駆け寄る地元の人たちは、屋根のパンタグラフが下がっているので、いつ発車するのかを知っています。サンタ・ジュスタ駅には将来的に拡張計画がある。メトロ・セントロ・トラムウェイは2007年から2011年にかけて段階的に開通しました。メトロ・セントロ・トラムウェイは、以前は1866年から1965年まで運行されていたセビリアへのトラムの復活を見ました。

セビリア市電のチケット、時刻表、支払い方法はバスシステムと全く同じで、市電は迅速で信頼性の高い移動手段です。ツーリストカードとセビージャカードもトラムで利用できます（セビリアのトラムの地図を参照）。切符（1.20ユーロ）は、どの駅でもホームの機械で購入できます。より経済的なオプションとしては、バスと路面電車を組み合わせたTarjeta Multiuso（タルジェータ・マルチウーソ）という充電式パスがあります（セビリアの路面電車の地図、「バス」を参照）。